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Présentation du produit
Le camion malaxeur à ciment 6x4 est un véhicule pour le malaxage rapide du béton. L'intérieur est également un cylindre avec des extrémités fines et un milieu épais, et il y a des pales de ventilateur dans le sens des aiguilles d'une montre à l'intérieur. Pendant le transport des véhicules de la station de pompage au chantier de construction, le réservoir continue de faire tourner les pales du ventilateur pour empêcher la ségrégation du ciment.
Le camion malaxeur à ciment 6x4 utilise une plaque d'acier de haute qualité résistante à l'usure pour fabriquer le cylindre et la lame de mélange, et le processus de fabrication de la lame du cylindre de mélange adopte un emboutissage spécial. Le joint bout à bout du corps du réservoir et le soudage de la lame adoptent un grand outillage rotatif avec une haute précision. Le système hydraulique adopte des composants importés avec une structure compacte et d'excellentes performances. L'ensemble du véhicule a une forme unique et belle, une structure compacte et raisonnable. Le système d'exploitation est flexible, pratique et rapide pour réaliser le fonctionnement de l'entrée gauche et droite et de l'alimentation.
Caractéristique et application du produit
Plate-forme facile à utiliser et à entretenir, extrêmement fiable et stable. Peut transporter jusqu'à 10 mètres cubes de mélangeur.
Détails du produit
●Forte puissance avec un couple de sortie élevé, un régime moteur inférieur au couple maximal, la meilleure puissance et la meilleure force explosive de l'industrie.
●Équipé d'une transmission à double arbre intermédiaire avec une fiabilité élevée, adaptée à différentes conditions de travail, une forte capacité d'escalade et une économie de carburant élevée.
● Ressort à lames multiples avant et arrière, ainsi que 4 boulons en U, spécialement conçus pour le transport de charges lourdes.
●Technologie de roulement sans entretien avec système de lubrification indépendant.
Paramètre de produit
Plate-forme |
X3000 |
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Type de lecteur |
6X4 |
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Poids du véhicule |
PTAC：15 tonnes |
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| GCW：35tonnes | ||
Cadre |
850×300(8+7)mm |
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Empattement |
3775+1400mm |
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Moteur |
Weichai |
Émissions : Euro II à Euro V |
| Cylindrée : 10L – 12L | ||
| Puissance : 300 PS – 420 PS | ||
| Couple : 1200 Nm – 2100 Nm | ||
Cummins |
Émissions : Euro II à Euro V | |
| Cylindrée : 10L – 12L | ||
| Puissance : 340 PS – 420 PS | ||
| Couple : 1200 Nm – 2100 Nm | ||
Transmission |
FAST 10 ou 12 vitesses manuelle |
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Embrayage |
φ430 |
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L'appareil à gouverner |
ZF8098 |
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Essieu |
Essieu avant : MAN 9.5ton |
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| Essieu arrière : MAN 16 tonnes simple ou double réduction | ||
| Rapport de démultiplication : 4,769 – 5,92 | ||
Suspension |
Feuilles multiplesconfiguration avant et arrière du ressort |
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Pneus |
315 / 80R22.5 |
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Réservoir d'essence |
Réservoir en aluminium ou en acier de 400 - 700 litres |
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Taxi |
Norme X3000 |
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Configuration |
Siège conducteur hydraulique, cabine suspendue hydraulique à quatre points, climatiseur automatique à température constante à commande électronique, vitre électrique, rotation manuelle de la cabine, commande d'arbre télescopique, filtre à air ordinaire, pare-chocs en métal, pédale supérieure articulée, batterie 165ah sans entretien, porte-roue de secours, télécommande contrôleur d'accélérateur (moteur à commande électronique) expédié avec le véhicule |
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Les valeurs du tableau de configuration sont susceptibles de changer. Les données du tableau de configuration sont fournies à titre indicatif uniquement. Mélanger et assortir certaines configurations peut ne pas être techniquement possible, veuillez contacter votre représentant commercial local pour vous aider à choisir les spécifications adaptées à vos besoins.
Images du produit
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